5月1日凌晨，由廣西防城港而來的貨運班列，滿載1400噸從巴西進口的大豆，駛?cè)胛髂希ㄗ载暎o水港舒坪綜合物流園，這標志著自貢—北部灣鐵海聯(lián)運班列正式“動”起來。

　　自貢—北部灣鐵海聯(lián)運班列于去年開通。該班列從自貢出發(fā)，經(jīng)內(nèi)六線、水紅線、南昆線到南寧南站再到北部灣，全長1391公里，相比我省水港出海運程縮短1100公里，為南向進出口貿(mào)易平均節(jié)省貨運時間10天以上。該班列以自貢為橋頭堡，面向西南大市場提供鐵路整車貨運、零擔(dān)拼配、集裝箱拼箱等服務(wù)。

　　今年，自貢借力防城港的海運優(yōu)勢，加快建設(shè)西南無水港，大力發(fā)展臨港加工產(chǎn)業(yè)，發(fā)展通道經(jīng)濟，暢通陸海新通道，力爭港區(qū)實現(xiàn)總產(chǎn)值60億元以上。日產(chǎn)600噸植物油的西南（自貢）無水港一期北部灣油脂加工項目也有望于近期生產(chǎn)運營。