俄中運(yùn)輸走廊即將建成
發(fā)表時(shí)間：2019/3/23 9:35:08
俄羅斯副總理兼總統(tǒng)駐遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)全權(quán)代表尤里·特魯特涅夫(Yury Trutnev)2月6日宣布，“濱海2號(hào)”國(guó)際運(yùn)輸走廊工程即將完成。他說(shuō)，運(yùn)輸走廊將加大俄港口中國(guó)商品進(jìn)口量?！盀I海2號(hào)”為中國(guó)與亞太地區(qū)國(guó)家之間的貨物運(yùn)輸提供了最短路線。
俄財(cái)務(wù)自由投資公司分析師阿娜斯塔西婭·索斯諾娃(Anastasia Sosnova)表示，中國(guó)正在不斷加強(qiáng)與俄羅斯的貿(mào)易合作?！鞍l(fā)展多式聯(lián)運(yùn)走廊將加速貨物運(yùn)輸，有助于擴(kuò)大兩國(guó)合作。俄羅斯計(jì)劃增加鐵礦石、煤炭、礦物肥料和林產(chǎn)品出口?！倍磉h(yuǎn)東海關(guān)局資料顯示，“濱海1號(hào)”和“濱海2號(hào)”國(guó)際運(yùn)輸走廊2018年共運(yùn)輸貨物9.12萬(wàn)噸。據(jù)海關(guān)官員介紹，2018年，這兩大運(yùn)輸走廊通過(guò)鐵路檢查站運(yùn)輸貨物257批，共3559個(gè)集裝箱。鐵路檢查站海關(guān)通關(guān)放行的平均時(shí)間為30分鐘。
2018年10月，俄濱海邊疆區(qū)哈桑區(qū)扎魯比諾鎮(zhèn)“特洛伊茨灣海港”公司在第二次試運(yùn)輸中，通過(guò)“濱海2號(hào)”走廊從日本將貨物運(yùn)到中國(guó)?！皷|方夢(mèng)”號(hào)渡輪在俄港口卸下從日本境港運(yùn)往中國(guó)長(zhǎng)春的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。同一天，從長(zhǎng)春發(fā)往境港的農(nóng)產(chǎn)品冷藏集裝箱在扎魯比諾港被裝上渡輪。辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)用了約1個(gè)小時(shí)。
俄方資料顯示，俄中海陸運(yùn)輸走廊建設(shè)正在加速進(jìn)行，該走廊對(duì)深化中國(guó)東北和俄羅斯遠(yuǎn)東關(guān)系具有重要作用。?
由于中國(guó)東北地區(qū)海港不多，貨物運(yùn)輸需經(jīng)鐵路運(yùn)至大連港或營(yíng)口港，然后再通過(guò)海運(yùn)或陸運(yùn)送往其他地方。通過(guò)“濱海1號(hào)”和“濱海2號(hào)”國(guó)際運(yùn)輸走廊，可以在中國(guó)東北地區(qū)建起一條更高效的運(yùn)輸走廊，有助于促進(jìn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展。例如，哈爾濱的貨物沿運(yùn)輸走廊到中國(guó)南部港口要比舊路線快10天。俄中同江鐵路橋建成后，新線路將連接俄羅斯遠(yuǎn)東鐵路網(wǎng)，大連和哈爾濱之間就可以通過(guò)俄中交叉鐵路橋和西西伯利亞鐵路，形成多式聯(lián)運(yùn)走廊。?
阿穆爾州交通和道路事務(wù)部部長(zhǎng)亞歷山大·澤列寧(Aleksandr Zelenin)表示：“跨阿穆爾河大橋俄方段和中方段對(duì)接工作計(jì)劃在今年5月份進(jìn)行。此前計(jì)劃在3月份對(duì)接。修改時(shí)間是不得已的決定，是根據(jù)浮冰期提前和去年洪水影響的預(yù)測(cè)結(jié)果做出的。2018年7月份，本地區(qū)實(shí)施緊急狀態(tài)。工地因水位上升而出現(xiàn)了復(fù)雜情況，建設(shè)單位被迫暫停施工并讓工人撤離。有鑒于此，對(duì)個(gè)別結(jié)構(gòu)和工作的建設(shè)期限進(jìn)行了調(diào)整?！卑凑沼?jì)劃，第一階段通過(guò)這座橋的貨物年吞吐量將為520萬(wàn)噸。?
俄財(cái)務(wù)自由投資公司分析師阿娜斯塔西婭·索斯諾娃(Anastasia Sosnova)表示，中國(guó)正在不斷加強(qiáng)與俄羅斯的貿(mào)易合作?！鞍l(fā)展多式聯(lián)運(yùn)走廊將加速貨物運(yùn)輸，有助于擴(kuò)大兩國(guó)合作。俄羅斯計(jì)劃增加鐵礦石、煤炭、礦物肥料和林產(chǎn)品出口?！倍磉h(yuǎn)東海關(guān)局資料顯示，“濱海1號(hào)”和“濱海2號(hào)”國(guó)際運(yùn)輸走廊2018年共運(yùn)輸貨物9.12萬(wàn)噸。據(jù)海關(guān)官員介紹，2018年，這兩大運(yùn)輸走廊通過(guò)鐵路檢查站運(yùn)輸貨物257批，共3559個(gè)集裝箱。鐵路檢查站海關(guān)通關(guān)放行的平均時(shí)間為30分鐘。
2018年10月，俄濱海邊疆區(qū)哈桑區(qū)扎魯比諾鎮(zhèn)“特洛伊茨灣海港”公司在第二次試運(yùn)輸中，通過(guò)“濱海2號(hào)”走廊從日本將貨物運(yùn)到中國(guó)?！皷|方夢(mèng)”號(hào)渡輪在俄港口卸下從日本境港運(yùn)往中國(guó)長(zhǎng)春的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。同一天，從長(zhǎng)春發(fā)往境港的農(nóng)產(chǎn)品冷藏集裝箱在扎魯比諾港被裝上渡輪。辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)用了約1個(gè)小時(shí)。
俄方資料顯示，俄中海陸運(yùn)輸走廊建設(shè)正在加速進(jìn)行，該走廊對(duì)深化中國(guó)東北和俄羅斯遠(yuǎn)東關(guān)系具有重要作用。?
由于中國(guó)東北地區(qū)海港不多，貨物運(yùn)輸需經(jīng)鐵路運(yùn)至大連港或營(yíng)口港，然后再通過(guò)海運(yùn)或陸運(yùn)送往其他地方。通過(guò)“濱海1號(hào)”和“濱海2號(hào)”國(guó)際運(yùn)輸走廊，可以在中國(guó)東北地區(qū)建起一條更高效的運(yùn)輸走廊，有助于促進(jìn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展。例如，哈爾濱的貨物沿運(yùn)輸走廊到中國(guó)南部港口要比舊路線快10天。俄中同江鐵路橋建成后，新線路將連接俄羅斯遠(yuǎn)東鐵路網(wǎng)，大連和哈爾濱之間就可以通過(guò)俄中交叉鐵路橋和西西伯利亞鐵路，形成多式聯(lián)運(yùn)走廊。?
阿穆爾州交通和道路事務(wù)部部長(zhǎng)亞歷山大·澤列寧(Aleksandr Zelenin)表示：“跨阿穆爾河大橋俄方段和中方段對(duì)接工作計(jì)劃在今年5月份進(jìn)行。此前計(jì)劃在3月份對(duì)接。修改時(shí)間是不得已的決定，是根據(jù)浮冰期提前和去年洪水影響的預(yù)測(cè)結(jié)果做出的。2018年7月份，本地區(qū)實(shí)施緊急狀態(tài)。工地因水位上升而出現(xiàn)了復(fù)雜情況，建設(shè)單位被迫暫停施工并讓工人撤離。有鑒于此，對(duì)個(gè)別結(jié)構(gòu)和工作的建設(shè)期限進(jìn)行了調(diào)整?！卑凑沼?jì)劃，第一階段通過(guò)這座橋的貨物年吞吐量將為520萬(wàn)噸。?
