在位于廣州市東部中心的增城西站內(nèi)，集裝箱交錯(cuò)起落、貨車(chē)有序進(jìn)出，伴隨聲聲汽笛，中歐班列一列接一列從站臺(tái)緩緩開(kāi)出。

　　“今天有4列國(guó)際班列從這里發(fā)出，分別開(kāi)往中亞和歐洲?！睆V州交投國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)管理有限公司班列業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李思強(qiáng)說(shuō)。因?yàn)檫\(yùn)行穩(wěn)定性高、時(shí)效性強(qiáng)，增城西站中歐班列得到越來(lái)越多外貿(mào)企業(yè)青睞，成為粵港澳大灣區(qū)聯(lián)通共建“一帶一路”國(guó)家的重要通道，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放增城西站國(guó)際班列200列，涉及標(biāo)箱21706個(gè)、貨值59億元，同比分別增長(zhǎng)9%、21%、33%，開(kāi)行量占廣州市48%、廣東省40%。

　　為持續(xù)擴(kuò)大廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐通道優(yōu)勢(shì)，增城海關(guān)圍繞班列貨物屬性及發(fā)運(yùn)路線(xiàn)通關(guān)需求，量身定制班列監(jiān)管方案，提供“7×24小時(shí)”隨到隨檢隨放服務(wù)，契合貨物裝卸運(yùn)輸流程，銜接審單、查驗(yàn)、放行等環(huán)節(jié)，班列貨物從申報(bào)到放行平均通關(guān)時(shí)長(zhǎng)壓縮至15分鐘。

　　同時(shí)，在智慧海關(guān)“科技+改革”驅(qū)動(dòng)下，增城海關(guān)運(yùn)用智能卡口、遠(yuǎn)程電子眼、核輻射探測(cè)門(mén)等智能設(shè)備，布局全鏈條嵌入式“無(wú)感監(jiān)管”體系，推行國(guó)際貿(mào)易單一窗口申報(bào)“云審核”、證書(shū)“云簽發(fā)”等便捷功能，實(shí)現(xiàn)管得住、通得快。

　　據(jù)悉，增城西站運(yùn)行3年來(lái)，已開(kāi)行中歐、中亞、中老、中越6條去程、7條回程線(xiàn)路，通達(dá)15國(guó)30城，實(shí)現(xiàn)日班開(kāi)行、雙向貿(mào)易、過(guò)境聯(lián)運(yùn)等突破。近日，廣東省內(nèi)首票“中越班列+中歐班列”聯(lián)運(yùn)過(guò)境貨物在增城西站順利換裝發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著“越南—中國(guó)—?dú)W洲”班列聯(lián)運(yùn)過(guò)境通道在粵港澳大灣區(qū)正式打通。

　　廣州東部中心正以增城西站為核心構(gòu)建大灣區(qū)國(guó)際班列集結(jié)中心，大力發(fā)展現(xiàn)代物流和外貿(mào)綜合服務(wù)，打造開(kāi)放高效的立體交通門(mén)戶(hù)。黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)將持續(xù)發(fā)揮屬地海關(guān)職能，深化智慧海關(guān)建設(shè)，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、多線(xiàn)接駁，助力構(gòu)建高效便捷班列通關(guān)體系，為共建“一帶一路”國(guó)家對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來(lái)合作提供穩(wěn)定的通道支撐。（濮宣/文）