昨日，來(lái)自曼谷的泰國(guó)亞洲航空公司FD556航班抵達(dá)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，重慶扉洛斯特貿(mào)易有限公司的王慧通過(guò)提前預(yù)約國(guó)際貨物提取“綠色通道”，只用了不到1個(gè)小時(shí)，就提取到了1.2噸來(lái)自泰國(guó)的南美北對(duì)蝦。

 　　生鮮存活率提高1到2成

 　　據(jù)王慧介紹，其公司主要從事國(guó)際生鮮產(chǎn)品銷(xiāo)售，像南美北對(duì)蝦、皮皮蝦、梭子蟹這類(lèi)新鮮海產(chǎn)品，放置時(shí)間久了，會(huì)導(dǎo)致存活率下降。以往從飛機(jī)抵渝到最終提取貨物，需要3小時(shí)左右，海產(chǎn)品存活率保持在7成左右。如今，重慶機(jī)場(chǎng)推出了生鮮貨物“一小時(shí)”提貨綠色通道，1小時(shí)內(nèi)就能拿到貨物，生鮮的存活率提高了1到2成。

　　“此次共提取貨物86件，共計(jì)1.2噸。取貨后，通過(guò)地面運(yùn)輸方式送往南坪國(guó)際水產(chǎn)交易中心、渝中區(qū)西三街農(nóng)副水產(chǎn)品市場(chǎng)等進(jìn)行分撥?！蓖趸壅f(shuō)，“不僅大大提高了生鮮貨物的存活率，降低了經(jīng)營(yíng)成本，還縮短了生鮮貨品從產(chǎn)地到重慶市民餐桌的時(shí)間，市民將享受到更加新鮮的海鮮產(chǎn)品?！?/span>

　　“推出鮮貨‘1小時(shí)’提貨綠色通道服務(wù)，是重慶機(jī)場(chǎng)今年開(kāi)展國(guó)際貨物保障提質(zhì)增效專(zhuān)項(xiàng)工作措施之一?！睋?jù)重慶機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為重慶內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)的重要載體和窗口，近年來(lái)，重慶機(jī)場(chǎng)通過(guò)整合國(guó)際貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)崗位工作流程、優(yōu)化貨物拖移交接流程等提升了口岸通關(guān)效率。

　　鮮貨進(jìn)出港綠色通道受追捧

　　今年年初，與機(jī)場(chǎng)海關(guān)等單位聯(lián)合實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨物24小時(shí)通關(guān)服務(wù)。今年4月，重慶機(jī)場(chǎng)正式發(fā)布全新貨運(yùn)保障標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范。開(kāi)通了鮮活易腐、急特貨物進(jìn)、出港“綠色通道”，向社會(huì)發(fā)布了“鮮活、易腐國(guó)際貨物在航班貨艙門(mén)開(kāi)啟后60分鐘內(nèi)即可提貨，腹倉(cāng)運(yùn)輸?shù)钠胀▏?guó)際貨物在航班貨艙門(mén)開(kāi)啟后90分鐘內(nèi)可提貨，全貨機(jī)運(yùn)輸?shù)钠胀▏?guó)際貨物在航班貨艙門(mén)開(kāi)啟后180分鐘內(nèi)可提貨”等國(guó)際貨物保障標(biāo)準(zhǔn)?！斑€面向所有國(guó)際進(jìn)港貨物推出了”專(zhuān)屬通道“服務(wù)，只要貨主提前申請(qǐng)，重慶機(jī)場(chǎng)都可為其開(kāi)通”專(zhuān)屬通道“，實(shí)現(xiàn)”先提貨、后交費(fèi)“的保障模式，******限度降低客戶(hù)等待時(shí)間?！蓖瑫r(shí)，開(kāi)辟貨主休息區(qū)(室)，配備了空調(diào)、燒水壺、充電接口等設(shè)備，為貨運(yùn)代理人、卡車(chē)司機(jī)提供休息、等待的暖心服務(wù)場(chǎng)所，贏得了貨主的頻頻點(diǎn)贊。

　　無(wú)運(yùn)單提貨功能進(jìn)入試運(yùn)行

　　據(jù)介紹，除優(yōu)化流程、提升效率外，重慶機(jī)場(chǎng)加大科技手段應(yīng)用，不斷提升國(guó)際貨運(yùn)保障智能化水平。實(shí)現(xiàn)東航站區(qū)機(jī)坪作業(yè)崗位手持PDA全覆蓋，提高了貨物保障信息化水平，有效降低了貨物裝卸、分揀時(shí)間。啟用機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)地面運(yùn)行系統(tǒng)(CARGOS系統(tǒng))，實(shí)現(xiàn)貨物配載數(shù)據(jù)地面與飛機(jī)的電子化傳輸?！按送?，今年5月1日在已有”自助查詢(xún)“功能基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)上線(xiàn)了貨站”自助提單“功能，簡(jiǎn)化了進(jìn)港提取操作，同時(shí)”無(wú)運(yùn)單提貨“功能進(jìn)入試運(yùn)行階段?！?/span>

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，重慶機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站普通貨物(腹倉(cāng)運(yùn)輸)提貨時(shí)間已壓縮至60分鐘，較2018年初(啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)工作前)壓縮了71.4%；普通貨物(全貨機(jī)運(yùn)輸)提貨時(shí)間已壓縮至135分鐘，較2018年初(啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)工作前)壓縮了61.4%。

　　將建保稅港區(qū)二期國(guó)際貨運(yùn)站

　　此外，隨著來(lái)渝進(jìn)口貨物越來(lái)越多，重慶機(jī)場(chǎng)還調(diào)整優(yōu)化國(guó)際貨站現(xiàn)有資源配置，通過(guò)加大投入、優(yōu)化流程，對(duì)現(xiàn)有國(guó)際貨運(yùn)站優(yōu)化改造，擴(kuò)大了國(guó)際貨物操作面積、簡(jiǎn)化了物流鏈條并補(bǔ)充了冷鏈物流資源。據(jù)機(jī)場(chǎng)航空物流園管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為適應(yīng)發(fā)展需要，機(jī)場(chǎng)已提前啟動(dòng)保稅港區(qū)二期國(guó)際貨運(yùn)站工程前期工作，計(jì)劃建設(shè)1.9萬(wàn)平方米和3.3萬(wàn)平方米的國(guó)際貨運(yùn)站，以及約1.1萬(wàn)平方米的生產(chǎn)保障用房，滿(mǎn)足年國(guó)際貨郵保障40萬(wàn)噸的需要?！澳壳耙淹瓿稍摴こ痰姆桨冈O(shè)計(jì)等工作，正在推進(jìn)初步設(shè)計(jì)相關(guān)工作，力爭(zhēng)2020年6月工程竣工投用?！?/span>