全球疫情蔓延 進口生鮮無近憂存遠慮
發(fā)表時間：2020/4/9 9:24:17
原標(biāo)題：全球疫情蔓延 進口生鮮無近憂存遠慮
“進口車?yán)遄硬灰娏?？”春?jié)過后，在各大生鮮App及線下門店，不少消費者發(fā)現(xiàn)熟悉的進口車?yán)遄铀坪跞€缺貨?！凹Z食我倒是不擔(dān)心，但是有些進口的肉類水果可能要大漲缺貨了”，微博上也有人發(fā)出類似的擔(dān)憂。新西蘭的奇異果、澳洲的巖龍蝦、越南的大米……當(dāng)疫情在全球呈現(xiàn)出燎原之勢時，這些果盤里、餐桌上常見食物的跨國旅途變得有些令人忐忑。不過，從北京商報記者走訪的情況來看，生鮮水果門店大多數(shù)庫存充足，暫未出現(xiàn)短缺情況。雖無近憂，遠慮仍存，跨國交通的收窄、全球疫情的持續(xù)，對進口生鮮的供給提出了一定挑戰(zhàn)。
進口車?yán)遄尤必浱擉@一場
進口車?yán)遄尤必洿_有其事?！白詮倪^完年以后，進口的車?yán)遄泳蜎]有再來過貨。”北京商報記者走訪了北京多家生鮮門店均未發(fā)現(xiàn)進口車?yán)遄拥纳碛?，但?jù)銷售人員反映，進口車?yán)遄印叭毕笔怯衅淇陀^原因的，每年11月到次年2月，才是進口車?yán)遄訜狒[的高峰期，目前車?yán)遄与x席既有周期的原因，也存在大量國產(chǎn)“美早”大櫻桃補位的情況。
進口車?yán)遄尤必浱擉@一場，但來自新西蘭的奇異果，身價略有上漲倒是一些門店存在的情況。在7FRESH朝陽區(qū)一家門店，新西蘭進口奇異果10粒裝的價格為59.9元，“可能因為國外不好采購，10粒裝的奇異果原本為49.9元，現(xiàn)在漲了10元”，該門店工作人員表示。但并非所有進口水果都出現(xiàn)了類似的漲價情況，一些門店的水果，如美國新奇士橙等產(chǎn)品并沒有漲價。
這背后，得益于短期內(nèi)庫存的充足和供應(yīng)量的穩(wěn)定。“進口水果并不是有需求了再去采購，而是集中采購一批放在海南或相關(guān)周邊城市，海鮮類進口以后存在天津等沿海城市，這個量是很龐大的，目前的庫存供應(yīng)3-5個月應(yīng)該沒有問題。”位于北四環(huán)的一家盒馬鮮生門店店員告訴北京商報記者，國外疫情近期還沒有影響到該店的生鮮銷售。
供應(yīng)穩(wěn)定似乎是目前的普遍現(xiàn)狀。從盒馬鮮生、7FRESH等生鮮超市的部分北京門店，到每日優(yōu)鮮等電商平臺，正在銷售中的進口生鮮基本比較充足，貨源國家也比較齊全。北京商報記者走訪發(fā)現(xiàn)，除了泰國、智利、秘魯?shù)葨|南亞國家水果供應(yīng)較多外，也有來自澳大利亞、新西蘭、美國的水產(chǎn)肉類產(chǎn)品。在盒馬鮮生朝陽區(qū)十里堡店，泰國金枕榴蓮、菲律賓菠蘿、俄羅斯板蟹、澳洲巖龍蝦等產(chǎn)品幾乎應(yīng)有盡有。
“生鮮類產(chǎn)品雖然儲存方式苛刻一些，但是保質(zhì)時間還是比較長的。進口水果吸收量并不是特別大，只占我們所有水果的10%左右。90%的水果是本土產(chǎn)的，貨源沒有特別大的波動，”上述盒馬鮮生店員也表示，進口生鮮的銷量也沒有太大變化，“疫情期間，1月24日-3月初，將近兩個月的時間銷售的起伏是比較大的，但是3月以后所有的起伏就趨于穩(wěn)定了?！?/span>
航線縮減物流阻斷的遠慮
疫情蔓延之下，庫存或許并未受到影響。不過，長遠來看，進口仍存隱憂。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，我國疫情期間的進口出現(xiàn)了一定程度的下滑。今年1-2月，全國進出口總值5919.9億美元，比去年同期減少11%；其中進口總值2995.4億美元，比去年同期減少4%。具體到生鮮產(chǎn)品，只有肉類進口量增長了69.6%，但水果堅果與水海產(chǎn)品的進口量分別同比減少了12%、24.5%。據(jù)百度搜索大數(shù)據(jù)顯示，疫情以來進口商品的關(guān)注度較去年同期整體下降了35%左右。
嚴(yán)格的防疫政策給進口設(shè)下了第一道關(guān)卡?！白罱那闆r是，從美國那邊進口的難度有些大，美國有很多工廠和企業(yè)都已經(jīng)關(guān)門了，進口的話得看什么產(chǎn)品，80%以上的產(chǎn)品基本上都已經(jīng)進不來了；此外，由于大部分不是防疫物資類的航線已經(jīng)停了，航線減少導(dǎo)致現(xiàn)有的航線運輸價格變貴了?！北本┥虉笥浾咭赃M口商名義咨詢廣州市優(yōu)客科技有限公司工作人員，得到了這樣的回應(yīng)。
深圳萬享進貿(mào)通供應(yīng)鏈有限公司工作人員也向北京商報記者表示，該公司目前只提供泰國和馬來西亞的進口運輸服務(wù)，“現(xiàn)在進口運輸通道相對來說沒有原來那么寬，但是處于正常狀態(tài)。泰線、東南亞線現(xiàn)在航運、海運也還有，但是沒有原來那么多”。他說，“美國比較敏感，暫時比較少，都沒有接到這樣的訂單”。
中國貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍在接受北京商報記者采訪時表示，生鮮水果屬于植物類產(chǎn)品，我國在檢疫檢驗方面并沒有設(shè)置過分嚴(yán)格的要求，應(yīng)該說整體上影響不會很大。但由于跨境人員流動現(xiàn)在存在很大困難，所以新訂單的簽訂難度比較大，這可能是影響國內(nèi)供給的主要原因所在。
“現(xiàn)在主要減量的是客運。我國國際空運客機腹倉占到國際空運量的50%左右，客運的停航對于進口會產(chǎn)生一定影響。但是水果采取空運的方式較少，單價不是太貴的大宗水果一般不會采取空運，因為空運價格比海運要高得多。”趙萍說。
除了運輸通道的縮窄，部分國家供給側(cè)也出現(xiàn)了斷供的征兆。例如在位于西班牙大西洋海岸韋爾瓦地區(qū)的果園里，往年約200名工人，今年只有不到100人，當(dāng)?shù)匾晃还r(nóng)表示：“你可以接受一個壞收成，但當(dāng)你有80%的收成可供采摘，卻沒有人去采摘時，你會感到無能為力。我們不知道會如何結(jié)束?！?/span>
未來不會造成實質(zhì)影響
生鮮進口背后的重重難題將在何時浮出水面？市民的正常生活是否會受到影響？對此，趙萍表示，疫情傳播的特點和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點，決定了疫情國家對華出口生鮮水果受到的影響相對較小。根據(jù)海關(guān)總署2018年的數(shù)據(jù)，從進口量來看，越南是我國******的水果進口來源國，2018年進口總量為134萬噸，其次是菲律賓、泰國和智利，進口量分別為117萬噸、102萬噸和40萬噸。
但相較于歐美的暴發(fā)形勢，東南亞目前的疫情現(xiàn)狀還較為樂觀。趙萍分析，這些生鮮進口國受疫情影響相對較小。農(nóng)村聚集程度比城市要輕得多，疫情傳播沒有城市那么快，因此疫情對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)秩序的影響，和服務(wù)業(yè)相比要小得多。由于這些國家疫情不是非常嚴(yán)重，我國航運、貨輪到港靠岸等受到的影響也相對小一些。因此農(nóng)業(yè)方面生鮮類產(chǎn)品總體上受到的影響還不是很大。
“對于進口水果價格波動不必太過敏感。進口水果不屬于生活必需品，屬于高端品種，價格都不低，其消費人群屬于中高收入人群，對于價格波動的接受能力比較強。國際貿(mào)易隨時存在各種不確定性，價格波動也屬正常，對生活不會產(chǎn)生實質(zhì)影響。”趙萍說。
事實上，一些地方城市已經(jīng)針對水果生鮮進口推出了快速驗放措施。疫情防控期間，大連海關(guān)為保障水果等民生物資快速進口，主動壓縮審批時限，進境動植物檢疫許可證審批實現(xiàn)“隨報隨批”，并確保進口水果即到即檢。4月1日，大連海關(guān)所屬大窯灣海關(guān)快速驗放21.6噸智利李子。同日，4500噸新西蘭獼猴桃也在上海順利卸貨。3月以來，上海口岸進口的水果量已恢復(fù)到去年同期的90%。
至于聯(lián)合國曾提醒的糧食安全問題，4月6日，在北京市新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會上，北京市糧食和物資儲備局副局長王德奇已經(jīng)表示，我國糧食供求總體寬松，后期不會出現(xiàn)糧價大漲局面。王德奇表示，“建議家庭用糧隨用隨買，保持1-2周的消費量就可以了，不必集中購糧，更不必特意囤糧”。
“進口車?yán)遄硬灰娏?？”春?jié)過后，在各大生鮮App及線下門店，不少消費者發(fā)現(xiàn)熟悉的進口車?yán)遄铀坪跞€缺貨?！凹Z食我倒是不擔(dān)心，但是有些進口的肉類水果可能要大漲缺貨了”，微博上也有人發(fā)出類似的擔(dān)憂。新西蘭的奇異果、澳洲的巖龍蝦、越南的大米……當(dāng)疫情在全球呈現(xiàn)出燎原之勢時，這些果盤里、餐桌上常見食物的跨國旅途變得有些令人忐忑。不過，從北京商報記者走訪的情況來看，生鮮水果門店大多數(shù)庫存充足，暫未出現(xiàn)短缺情況。雖無近憂，遠慮仍存，跨國交通的收窄、全球疫情的持續(xù)，對進口生鮮的供給提出了一定挑戰(zhàn)。
進口車?yán)遄尤必浱擉@一場
進口車?yán)遄尤必洿_有其事?！白詮倪^完年以后，進口的車?yán)遄泳蜎]有再來過貨。”北京商報記者走訪了北京多家生鮮門店均未發(fā)現(xiàn)進口車?yán)遄拥纳碛?，但?jù)銷售人員反映，進口車?yán)遄印叭毕笔怯衅淇陀^原因的，每年11月到次年2月，才是進口車?yán)遄訜狒[的高峰期，目前車?yán)遄与x席既有周期的原因，也存在大量國產(chǎn)“美早”大櫻桃補位的情況。
進口車?yán)遄尤必浱擉@一場，但來自新西蘭的奇異果，身價略有上漲倒是一些門店存在的情況。在7FRESH朝陽區(qū)一家門店，新西蘭進口奇異果10粒裝的價格為59.9元，“可能因為國外不好采購，10粒裝的奇異果原本為49.9元，現(xiàn)在漲了10元”，該門店工作人員表示。但并非所有進口水果都出現(xiàn)了類似的漲價情況，一些門店的水果，如美國新奇士橙等產(chǎn)品并沒有漲價。
這背后，得益于短期內(nèi)庫存的充足和供應(yīng)量的穩(wěn)定。“進口水果并不是有需求了再去采購，而是集中采購一批放在海南或相關(guān)周邊城市，海鮮類進口以后存在天津等沿海城市，這個量是很龐大的，目前的庫存供應(yīng)3-5個月應(yīng)該沒有問題。”位于北四環(huán)的一家盒馬鮮生門店店員告訴北京商報記者，國外疫情近期還沒有影響到該店的生鮮銷售。
供應(yīng)穩(wěn)定似乎是目前的普遍現(xiàn)狀。從盒馬鮮生、7FRESH等生鮮超市的部分北京門店，到每日優(yōu)鮮等電商平臺，正在銷售中的進口生鮮基本比較充足，貨源國家也比較齊全。北京商報記者走訪發(fā)現(xiàn)，除了泰國、智利、秘魯?shù)葨|南亞國家水果供應(yīng)較多外，也有來自澳大利亞、新西蘭、美國的水產(chǎn)肉類產(chǎn)品。在盒馬鮮生朝陽區(qū)十里堡店，泰國金枕榴蓮、菲律賓菠蘿、俄羅斯板蟹、澳洲巖龍蝦等產(chǎn)品幾乎應(yīng)有盡有。
“生鮮類產(chǎn)品雖然儲存方式苛刻一些，但是保質(zhì)時間還是比較長的。進口水果吸收量并不是特別大，只占我們所有水果的10%左右。90%的水果是本土產(chǎn)的，貨源沒有特別大的波動，”上述盒馬鮮生店員也表示，進口生鮮的銷量也沒有太大變化，“疫情期間，1月24日-3月初，將近兩個月的時間銷售的起伏是比較大的，但是3月以后所有的起伏就趨于穩(wěn)定了?！?/span>
航線縮減物流阻斷的遠慮
疫情蔓延之下，庫存或許并未受到影響。不過，長遠來看，進口仍存隱憂。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，我國疫情期間的進口出現(xiàn)了一定程度的下滑。今年1-2月，全國進出口總值5919.9億美元，比去年同期減少11%；其中進口總值2995.4億美元，比去年同期減少4%。具體到生鮮產(chǎn)品，只有肉類進口量增長了69.6%，但水果堅果與水海產(chǎn)品的進口量分別同比減少了12%、24.5%。據(jù)百度搜索大數(shù)據(jù)顯示，疫情以來進口商品的關(guān)注度較去年同期整體下降了35%左右。
嚴(yán)格的防疫政策給進口設(shè)下了第一道關(guān)卡?！白罱那闆r是，從美國那邊進口的難度有些大，美國有很多工廠和企業(yè)都已經(jīng)關(guān)門了，進口的話得看什么產(chǎn)品，80%以上的產(chǎn)品基本上都已經(jīng)進不來了；此外，由于大部分不是防疫物資類的航線已經(jīng)停了，航線減少導(dǎo)致現(xiàn)有的航線運輸價格變貴了?！北本┥虉笥浾咭赃M口商名義咨詢廣州市優(yōu)客科技有限公司工作人員，得到了這樣的回應(yīng)。
深圳萬享進貿(mào)通供應(yīng)鏈有限公司工作人員也向北京商報記者表示，該公司目前只提供泰國和馬來西亞的進口運輸服務(wù)，“現(xiàn)在進口運輸通道相對來說沒有原來那么寬，但是處于正常狀態(tài)。泰線、東南亞線現(xiàn)在航運、海運也還有，但是沒有原來那么多”。他說，“美國比較敏感，暫時比較少，都沒有接到這樣的訂單”。
中國貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍在接受北京商報記者采訪時表示，生鮮水果屬于植物類產(chǎn)品，我國在檢疫檢驗方面并沒有設(shè)置過分嚴(yán)格的要求，應(yīng)該說整體上影響不會很大。但由于跨境人員流動現(xiàn)在存在很大困難，所以新訂單的簽訂難度比較大，這可能是影響國內(nèi)供給的主要原因所在。
“現(xiàn)在主要減量的是客運。我國國際空運客機腹倉占到國際空運量的50%左右，客運的停航對于進口會產(chǎn)生一定影響。但是水果采取空運的方式較少，單價不是太貴的大宗水果一般不會采取空運，因為空運價格比海運要高得多。”趙萍說。
除了運輸通道的縮窄，部分國家供給側(cè)也出現(xiàn)了斷供的征兆。例如在位于西班牙大西洋海岸韋爾瓦地區(qū)的果園里，往年約200名工人，今年只有不到100人，當(dāng)?shù)匾晃还r(nóng)表示：“你可以接受一個壞收成，但當(dāng)你有80%的收成可供采摘，卻沒有人去采摘時，你會感到無能為力。我們不知道會如何結(jié)束?！?/span>
未來不會造成實質(zhì)影響
生鮮進口背后的重重難題將在何時浮出水面？市民的正常生活是否會受到影響？對此，趙萍表示，疫情傳播的特點和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點，決定了疫情國家對華出口生鮮水果受到的影響相對較小。根據(jù)海關(guān)總署2018年的數(shù)據(jù)，從進口量來看，越南是我國******的水果進口來源國，2018年進口總量為134萬噸，其次是菲律賓、泰國和智利，進口量分別為117萬噸、102萬噸和40萬噸。
但相較于歐美的暴發(fā)形勢，東南亞目前的疫情現(xiàn)狀還較為樂觀。趙萍分析，這些生鮮進口國受疫情影響相對較小。農(nóng)村聚集程度比城市要輕得多，疫情傳播沒有城市那么快，因此疫情對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)秩序的影響，和服務(wù)業(yè)相比要小得多。由于這些國家疫情不是非常嚴(yán)重，我國航運、貨輪到港靠岸等受到的影響也相對小一些。因此農(nóng)業(yè)方面生鮮類產(chǎn)品總體上受到的影響還不是很大。
“對于進口水果價格波動不必太過敏感。進口水果不屬于生活必需品，屬于高端品種，價格都不低，其消費人群屬于中高收入人群，對于價格波動的接受能力比較強。國際貿(mào)易隨時存在各種不確定性，價格波動也屬正常，對生活不會產(chǎn)生實質(zhì)影響。”趙萍說。
事實上，一些地方城市已經(jīng)針對水果生鮮進口推出了快速驗放措施。疫情防控期間，大連海關(guān)為保障水果等民生物資快速進口，主動壓縮審批時限，進境動植物檢疫許可證審批實現(xiàn)“隨報隨批”，并確保進口水果即到即檢。4月1日，大連海關(guān)所屬大窯灣海關(guān)快速驗放21.6噸智利李子。同日，4500噸新西蘭獼猴桃也在上海順利卸貨。3月以來，上海口岸進口的水果量已恢復(fù)到去年同期的90%。
至于聯(lián)合國曾提醒的糧食安全問題，4月6日，在北京市新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會上，北京市糧食和物資儲備局副局長王德奇已經(jīng)表示，我國糧食供求總體寬松，后期不會出現(xiàn)糧價大漲局面。王德奇表示，“建議家庭用糧隨用隨買，保持1-2周的消費量就可以了，不必集中購糧，更不必特意囤糧”。
（文章來源：北京商報）
